Os <strong>Motores Elétricos</strong> são ideais para bombas de acoplamento direto, os motores possuem rendimentos superiores aos especificados pela Portaria N° 553 da Lei de Eficiência Energética. Dispõem de carcaça com invólucro fechado que permite aos motores que operem em bombas em ambientes úmidos ou empoeirados.
Os <strong>motores elétricos</strong> são equipamentos que convertem energia elétrica em mecânica. Responsáveis pelo consumo principal de energia nas indústrias, eles trazem uma série de vantagens, como: ótima relação custo-benefício, facilidade de locomoção, limpeza rápida e versatilidade em várias situações.
Os <strong>motores elétricos</strong> são máquinas destinadas a transformar energia elétrica em energia mecânica. Os <strong>motores elétricos</strong> são mais utilizados, por combinar as vantagens da energia elétrica com baixo custo, limpeza e simplicidade de comando, construção simples e grande versatilidade nas aplicações a diversos tipos de cargas.
TIPOS de <strong>motores elétricos</strong>
• Motor de corrente contínua
• Motor de corrente alterada
<strong>MOTORES ELÉTRICOS </strong>DE CORRENTE CONTÍNUA
• São motores que precisam de uma fonte de corrente contínua ou dispositivo que converta a corrente alternada em contínua.
• São aplicados em casos especiais, pois o custo é mais elevado
<strong> MOTORES ELÉTRICOS</strong> DE CORRENTE ALTERNADA
• São os mais utilizados, pois a distribuição de energia elétrica normalmente é feita em corrente alternada dentre os motores de corrente alternada, o mais utilizado é o motor assíncrono de indução trifásico ou monofásico.
POTÊNCIA dos <strong>motores elétricos</strong>
É a força que o motor produz para movimentar a carga com uma determinada velocidade. Pode ser medida em:
• HP (Horse Power)
• CV (Cavalo Vapor)
• KW (Kilo Watt)
ROTAÇÃO
É a quantidade de giros no eixo do motor por unidade de tempo, normalmente expressa em rpm (rotação por minuto)
• Para a frequência de 60 hertz
2 polos – 3600 rpm
4 polos – 1800 rpm
6 polos- 1200 rpm
8 polos – 900 rpm
TENSÃO:
• Monofásica – É a tensão medida entre fase e neutro. O motor monofásico está preparado para ser ligado em 110 v ou 220 v, mas existem cidades do interior onde a tensão é bifásico e ligado em 220/440 v.
• Trifásica – É a tensão medida entre fases. São os mais utilizados, pois o sistema de alimentação elétrica nas indústrias é trifásico, as voltagens mais utilizadas são 220v, 380v e 440v.
FREQUÊNCIA
É o número de oscilações do elemento de movimento dentro de um intervalo de tempo. A frequência da rede de alimentação no Brasil é de 60 hertz (Hz). Isso significa que a tensão da rede repete seu ciclo sessenta vezes a cada segundo.
A frequência é um dado importante, pois influi na notação do motor. Países como a Argentina, Paraguai e Europa, utilizam frequência da rede de 50 Hz
GRAU DE PROTEÇÃO
É a proteção do motor contra entrada de corpos estranhos como poeira, fibras, assim como a penetração excessiva de água.
• Motores abertos (IP 21) – Devem trabalhar em ambientes limpos e abrigados.
• Motores fechados (IP 55) – Podem trabalhar em ambientes desabrigados.
• O W (IPW 55) – Indica proteção contra agentes climáticos como chuva, maresia, sereno, etc.
• Motores especiais – Destinados a trabalhar em ambientes perigoso por conterem gases, vapores, ou fibras inflamáveis ou explosivas.
CLASSES DE ISOLAMENTO
Definem os tipos de materiais isolantes utilizados no motor no que diz respeito à temperatura de operação. Como exemplo, os motores Standard são fabricados com classe de isolamento B.
• Isolamento B – temperatura máxima de 130°C
• Isolamento F – temperatura máxima de 155°C
• Isolamento H – temperatura máxima de 180°C
PRINCIPAIS APLICAÇÕES para utilizar os <strong>motores elétricos</strong>
• Bombas
• Ventiladores
• Exaustores
• Transportadores
• Agitadores / misturadores
• Moinhos
• Compressores
• Secadores
• Máquinas operatrize
CASA DA CALDEIRA, forncedor de <strong>Motores Elétricos</strong> em Paiçandu/PR
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